随着国家对新能源汽车的大力扶持和消费者对绿色出行的日益重视，新能源汽车市场迎来爆发式增长。这为汽车蓄电池产业带来了新的机遇和挑战，如何在汽车产业升级中抢占先机，成为汽车电池制造领域的关键问题。汽车低压电池制造领域龙头企业——骆驼蓄电池，积极转型升级，聚焦于汽车低压锂电池和储能电池领域的双核发展，力争在2025年实现经营收入的翻倍。
骆驼蓄电池深耕汽车低压电池业务已有40余年的经验，目前已发展为以蓄电池研发、生产、销售为主，涵盖储能、再生资源回收及循环利用等新能源产业的大型集团公司。
在电池产业垂直赛道上，骆驼蓄电池一直走得很稳健，而面对持续增长中的汽车电池市场角逐，骆驼蓄电池依然积极谋求转型，结合自身技术优势进行差异化竞争，根据蓄电池市场的多样化需求，不断创新电池材料和技术，满足不同车型和场景的使用要求。磷酸铁锂、三元锂、镍氢等新型材料的蓄电池也开始在市场上露面，但铅蓄电池及动力锂离子电池仍然是大部分消费者的品质首选。骆驼蓄电池在铅酸电池和锂电池领域都有着深厚技术积累和市场优势，能够为不同类型新能源汽车提供高性能、高安全、高可靠的低压电池解决方案。
骆驼负责人表示，骆驼蓄电池主要从事低压电池研发和生产，低压铅酸电池和低压锂电池双重布局。从2018年开始，骆驼蓄电池就组织了大量的研发人员对汽车低压锂电池进行深度研发，已经拿到了众多国际一线汽车品牌的订单。
今年7月底，骆驼蓄电池新能源低碳产业园项目在湖北襄阳高新区正式开工。该项目计划投资68亿元，占地530亩，建设年产1200万套低压锂电池和10GWh储能锂电池的生产基地。
骆驼负责人表示，该产业园是公司在汽车低压锂电池和储能电池领域的双核发展战略的重要举措，有助于公司转型升级。汽车低压锂电池是骆驼品牌重点发展方向，储能电池则是骆驼新兴业务，两者相辅相成，共同提升骆驼蓄电池在新能源汽车产业链中影响力。
骆驼蓄电池还在电池回收和储能领域积极进行布局，打通低压电池的循环产业链，使废旧电池的材料得到有效利用，符合国家低碳环保的大方向，也利于电池材料的循环利用。
骆驼蓄电池每年可回收处理86万吨废旧铅酸电池，实现了一个铅酸电池工厂配套一个再生铅工厂的全国布局。在储能领域，骆驼股份的储能产品涵盖集装箱式、户用和便携式，可应用于发电、电网和用电等领域。在户用储能方面，骆驼蓄电池的产品远销海外，在北美、欧洲等地完成了适用的产品认证和销售工作。
为实现营收翻倍，骆驼股份同时积极开拓国际市场。骆驼负责人表示，骆驼股份在国内市场占有率已经很高，但是公司在国际市场上还有非常大的发展空间，这对骆驼蓄电池而言，是很好的市场机遇，骆驼蓄电池在低压电池领域的优势恰好可以发挥出来。
以电池产品为核心，储能和回收为两翼，国内和国际为双轮，骆驼蓄电池正致力于在新能源汽车赛道上实现双核发展。骆驼蓄电池的双核驱动战略，不仅为公司自身的发展带来了新的动力，也为新能源汽车产业的升级和转型做出了积极的贡献。
